Berbagai Warna Cat Alkyd Hull (Satu Komponen)

Berbagai Warna Cat Alkyd Hull (Satu Komponen)

Ikhtisar Produk:

Cat Alkyd Hull Merek Baotashan adalah cat finishing alkid luar ruangan, diformulasikan dengan mencampurkan resin alkid termodifikasi, pigmen, pengering, aditif, dan pelarut organik, kemudian digiling menjadi lapisan kemasan satu komponen. Hal ini terutama digunakan untuk mengecat lambung kapal, kapal, atau struktur atas anjungan minyak lepas pantai. Lapisan ini menawarkan kepenuhan luar biasa, stabilitas warna yang kuat, pengaplikasian sederhana, dan dapat mengering secara alami.

Fitur Produk:

1. Kualitas permukaan produk ini tergantung pada metode pengaplikasiannya; metode aplikasi campuran harus dihindari sebisa mungkin.

2. Produk ini harus digunakan dengan pengencer khusus untuk cat lambung kapal; penggunaan pengencer lain dapat sangat mempengaruhi interval pengeringan, kilap, dan pelapisan ulang lapisan film cat.

Referensi Konstruksi:

Persiapan Permukaan— Semua permukaan yang akan dicat harus bersih, kering, kokoh, bebas minyak, dan karat. Permukaan harus dievaluasi dan dirawat sesuai dengan standar internasional ISO 8504. Pada permukaan yang dicat, sebaiknya hanya diaplikasikan pada primer kompatibel yang kering, bersih, dan utuh.

Menghilangkan debu – Gunakan pistol udara bertekanan untuk membersihkannya atau menyapu dengan sikat bersih.

Perawatan noda minyak – Pertama-tama hilangkan dengan pengencer atau obati dengan cara lain, lalu bersihkan dengan kain kering. Jika kondisi memungkinkan, cuci dengan asam encer terlebih dahulu, bilas dengan air bersih, lalu keringkan di udara terbuka atau keringkan dalam oven.

Lingkungan Konstruksi - Suhu substrat harus setidaknya 3°C di atas titik embun udara, dengan kisaran suhu aplikasi optimal (5–35)°C. Kelembaban relatif udara harus kurang dari 75%. Hindari konstruksi saat kondisi hujan, bersalju, atau berkabut. Saat bekerja di ruang terbatas, pastikan ventilasi yang baik untuk menjamin pengeringan normal lapisan cat.

Metode Konstruksi – Penyemprotan Udara atau Penyemprotan Tanpa Udara Bertekanan Tinggi

Rasio Pengenceran – Umumnya 3-15% dari jumlah cat yang digunakan

Tekanan Pistol Semprot –

Penyemprotan Udara: Tekanan 0,3~0,6MPa, Pola Semprotan 40~80.

Penyemprotan tanpa udara: Diameter nosel 0,33-0,48 mm, tekanan cat pada nosel tidak kurang dari 12,8MPa

Pembersihan alat — Thinner khusus untuk cat lambung kapal

Interval pengeringan dan pelapisan ulang:

Kondisi ventilasi, suhu, ketebalan film, dan lapisan pelapis semuanya mempengaruhi waktu pengeringan. Data tipikal yang tercantum dalam tabel di bawah didasarkan pada kondisi berikut:

*Berventilasi baik (di luar ruangan atau dengan sirkulasi udara alami)

*Ketebalan film yang khas

*Lapisan tunggal pada substrat inert

Produk pendukung yang direkomendasikan:

Alkyd primer 2*30 mikron (ketebalan film kering)

Alkyd Enamel 2*30 mikron (ketebalan film kering)

Sistem pencocokan lainnya dapat dirancang berdasarkan kondisi tertentu. Untuk konfigurasi tambahan, silakan berkonsultasi dengan pusat teknis perusahaan kami.

Kesehatan dan Keselamatan:

Untuk mencegah kontak kulit dan mata dengan cat, kenakan pakaian kerja yang sesuai, sarung tangan, kacamata pelindung, dan masker sebelum memulai pekerjaan. Jika cat terciprat ke kulit, segera bilas dengan air hangat, air sabun, atau bahan pembersih lain yang sesuai. Jika terkena mata, bilas hingga bersih dengan banyak air dan segera dapatkan bantuan medis.

Pastikan ventilasi yang baik di lokasi konstruksi. Saat melakukan pengecatan semprot, kenakan masker udara untuk menghindari menghirup uap pelarut dan kabut cat. Jangan pernah menuangkan cat ke saluran pembuangan atau sistem saluran pembuangan.

Produk ini mudah terbakar. Jauhkan dari api terbuka selama penyimpanan dan aplikasi. Dilarang keras merokok di area kerja. Simpan produk jauh dari jangkauan anak-anak.

Penyimpanan:

Pada suhu 25℃ dapat disimpan minimal 12 bulan, setelah itu harus diperiksa sebelum digunakan. Simpan di tempat yang kering, berventilasi, dan teduh, jauh dari api dan sumber panas.

Catatan:

Informasi dan data di atas diperoleh berdasarkan uji laboratorium dan pengalaman eksperimen. Karena keadaan masing-masing (seperti teknik konstruksi, metode pengujian, atau perbaikan lapisan), datanya mungkin berbeda.